问道配资新增长引擎！欣旺达动储业务翻倍式增长，储能装机量增107%

4月21日晚间，欣旺达发布2024年财报。财报显示，2024年，欣旺达实现了营收和净利润的“双增长”，营业总收入为560.21亿元，同比增长17.05%；归母净利润为14.68亿元，同比增长36.43%；归母扣非净利润为16.05亿元，同比增长64.99%。

从具体业务线来看，2024年，欣旺达消费类电池业务基盘稳健增长，动力电池业务快速增长，储能系统业务取得突破。其中，消费类电池业务实现收入304.05亿元，营收占比54.27%；动力电池业务实现收入151.39亿元，营收占比27.02%；储能系统实现收入18.89亿元，营收占比3.37%。

依托于新能源汽车和储能行业的快速增长，2024年，欣旺达在动力电池和储能系统业务上开创了“第二增长曲线”，出货量实现了翻倍式增长。未来，得益于持续高研发投入所带来的技术创新，以及海外市场的加速开拓，欣旺达盈利能力仍具有较大想象空间。

东吴证券最新研报显示，欣旺达2024年第四季度业绩符合市场预期，2025年~2027年归母净利润预测分别为20.5亿元、25.1亿元、30.2亿元，同比增长幅度分别为40%、22%、21%。

动储业务翻倍式增长

总结欣旺达的2024年，是“稳根基、拓新局”的一年。

2024年，消费锂电市场复苏，根据IDC数据显示，2024年全球智能手机市场出货量达到 12.4亿部，较去年同期增长6.4%，实现连续六个季度增长；全球个人电脑（PC）市场出货量约为2.53亿台，同比增长2.6%，已经实现了连续五个季度的增长。在可穿戴设备市场，AIoT（人工智能物联网）产业、元宇宙概念和消费者对健康理念的持续发展，为智能穿戴设备市场带来了新的增长点。

聚焦消费锂电的基本盘业务，欣旺达2024年营业收入超304亿元，同比增长6.52%；另外，电芯自供率升至40%，欣旺达消费类电池盈利能力提升，毛利率同比增长2.74个百分点至17.65%。

对于消费类业务增长的主要原因，欣旺达在投资者调研活动中表示，随着AI应用带动行业的发展，以及消费类业务电池容量提升带来ASP的提升，欣旺达2024年积极响应客户需求，研发适用于客户各类机型的消费手机电池，带来出货量、营收双增长。

在稳住根基的同时，紧抓新能源汽车和储能增长的东风，欣旺达动储业务实现了翻倍式增长，成为了其主要增长极。

根据韩国研究机构SNE Research的数据显示，2024年全球电动汽车电池装车量达到894.4GWh，同比增长27.2%。

在此背景下，欣旺达动力电池现有公司客户如理想、雷诺、日产等出货量增加，新定点客户逐步放量。欣旺达2024年动力电池出货量合计25.29GWh，较2023年出货量增长 116.89%，实现收入151.39亿元，较去年同比增长40.24%，对营收贡献的比例从2023年的22.55%提升至27.02%，是欣旺达第二大业务板块。

欣旺达动力电池业务已经跻身行业头部。SNE Research发布的数据显示，2024年，欣旺达在全球动力电池市场中的市占份额为2.1%，排名第十位。中国汽车动力电池产业创新联盟统计的数据显示，2024 年欣旺达动力电池国内装机量位列第七位，其中三元动力电池装车量位列第五位、磷酸铁锂电池装车量位列第七位。

根据高工产研储能研究所（GGII）调研统计，2024年中国储能锂电池出货量335GWh，同比增长64%。

欣旺达2024年储能业务也迎来了突破，储能系统装机量8.88GWh，同比增长107%；营收18.89亿元，同比大增70.19%，对营收贡献的比例从2023年的2.32%增至3.37%；毛利率也同比增长了1.35个百分点至20.39%。

高研发投入下的新增长引擎

与发展较为成熟的消费电子相比，新能源和储能市场正在以两位数的同比增速扩容。可预见的是，动储业务在欣旺达的营收贡献中将占据越来越重要的位置，成为其“第二增长曲线”。

就新能源乘用车而言，根据中汽协4月21日公布的数据，2025年一季度全国新能源乘用车渗透率达51.5%，同比提升近10个百分点，这一数据标志着中国汽车产业进入全面电动化转型的关键阶段。

国务院发展研究中心市场经济研究所副职王青在2025年度中国电动汽车百人会论坛上表示，2025年我国新能源汽车销量预计会攀升至1700万辆左右，国内新能源乘用车在市场中的占比将逼近58%。

在储能市场方面，GGII 预计2025年全球储能锂电池出货量超500GWh，到2030年，储能电池出货量将达到2300GWh。其中电力储能将成为2025年增长最主要驱动力。

凭借持续的自主创新能力和强大制造能力，欣旺达有望从不断增长的蓝海市场中占据先机。

欣旺达在财报中称，公司自成立以来，始终高度重视研发及创新，积累了雄厚的技术优势。

财报显示，到2024年底，欣旺达研发人员共8389人，占总员工的比重达15.45%；2024年研发投入超33亿元，近5年累计研发投入超129亿元；累计申请专利超7400件，累计持有授权专利超5200件。

在过去的一年，欣旺达产品创新硕果累累。硅负极电池、闪充电池3.0、600+Ah 新型储能电芯、10米级一体式移动储能车、逸风系列电池、商用车超充电池等新品纷纷亮相。此外，动力电芯业务边界再度拓展，相关产品获中国船级社认证；3C消费类电池业务不断突破，新材料、新技术相继涌现，能量密度不断提升。

另外，在前沿科技领域，欣旺达也做了充足的技术储备，持续研发硅负极高比电池、固态电池、磷酸锰铁锂电池、钠离子电池等先进电池产品，满足终端客户的未来多元化需求。

欣旺达在2024年推出首款全场景高能量密度航空动力电池，同时完成400Wh/kg固态电池方案和工艺验证。第一代半固态电池已经完成开发，能量密度大于300Wh/kg；第二代半固态电池的电芯样品已经开始进行中试试验；第三代全固态电池已完成实验室验证。

随着国内市场竞争的加剧，不少电池企业瞄准了海外市场，欣旺达也不例外。

2024年，欣旺达在除了现有的印度、越南、摩洛哥海外基地外，进一步完善全球布局，配合客户需求，顺利推进了越南锂威项目、匈牙利、泰国动力项目。

随着全球布局的逐步完善，海外市场有望成为欣旺达重要的利润来源。2024年财报显示，当年，欣旺达海外业务的毛利率同比增长了2.23个百分点，增速超过国内业务，展现出了很好的增长潜力。

民生证券研报显示，未来，随着新客户的拓展以及客户定点项目新车型的逐步放量，欣旺达预计业绩将迎来增长；储能系统项目大容量标杆项目不断落地，解决方案本地化适应能力不断提升；随着欣旺达国际合作版图的进一步扩张，有望在全球储能市场中占领更多市场份额。

2025年~2026年，欣旺达归母净利润预计分别为24.49、31.7亿元，对应同比增速分别为64.8%、29.4%。

近一半的净利润用于现金分红+回购

除了反应公司运营基本情况外，欣旺达2024年财报还有一大亮点——充分重视股东回报。

上市公司分红是衡量企业质量和市场成熟度的重要标志。2024年以来，政策层面持续完善上市公司分红激励约束机制。2024年4月印发的新“国九条”明确，强化上市公司现金分红监管。2024年11月，证监会发布监管指引，鼓励董事会根据公司发展阶段和经营情况，制定并披露中长期分红规划，增加分红频次，优化分红节奏，合理提高分红率；12月，中国证券登记结算有限责任公司发布公告，自2025年1月1日起，对沪、深市场A股分红派息手续费实施减半收取的优惠措施。

在此背景下，欣旺达财报显示，拟以2024年12月31日总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.5元（含税），预计派发现金红利近2.75亿元（含税）。

从2022年的1.49亿元，到2023年的2.22亿元，再到2024年的2.75亿元，欣旺达已经持续三年实现现金分红，且现金分红总额逐年增长。这不仅体现了欣旺达对投资者获得感和信心的重视，也展示了其公司治理水平的提升。

除现金分红外，欣旺达2024年还积极回购公司股份。数据显示，2024年，欣旺达累计回购金额为4.48亿元。

2024年欣旺达回购股份支付的现金视同现金分红，年度累计现金分红和股份回购总金额为 7.23亿元，占当年净利润的比重达49.25%。

展望2025，欣旺达创始人王明旺表示，新能源市场竞争更激烈，技术变革更深远，我们将以“不用扬鞭自奋蹄”的拼劲和闯劲，为“成为受人尊重的世界级新能源企业”而奋勇迈进向行业和社会贡献更多“欣”力量。

【本文仅供参考，不构成投资建议。】

举报相关阅读

“消费驱动”如何助力中国经济新增长

历史经验与大国发展规律昭示我们：可持续且有韧性的经济增长，必须建立在坚实的内需基础、强大的科技创新能力以及有利于生产力持续释放的高质量制度体系之上。面对挑战与机遇并存的复杂局面，中国的战略选择已日益清晰——必须以消费升级为核心工具，以科技创新和精准有效投资为关键支撑，以深层次的制度创新为根本保障，三位一体协同发力，共同构建以内需为主体、创新为动力的经济发展新引擎。

131 06-10 15:26